Euro 2016 : le Stade la Route de Lorient pré-sélectionné

Officiellement candidate à l’organisation de l’Euro 2016, la France s’est lancée dans une grande campagne de modernisation de ses stades.

Enjeu ? Répondre aux exigences de l’UEFA en matière de capacités d’accueil. Celles-ci obligent le pays organisateur à disposer d’au moins huit stades de plus de 30.000 places, ce qui est loin d’être le cas actuellement dans l’hexagone, d’autant que les stades français souffrent globalement de leur vétusté.

Ce vendredi, le ministre chargé du plan de relance, Patrick Devedjian, révèle dans le quotidien Les Échos la liste des douze stades pré-sélectionnés pour éventuellement accueillir des rencontres de l’Euro. Il s’agit - outre du Stade de France et du Parc des Princes - des futurs stades de Lille, Nice, Strasbourg et Lyon ; des stades de Lens, Marseille, Nancy et Saint-Étienne qui seront agrandis ; et enfin des stades de Bordeaux, Rennes, Nantes et Toulouse où des travaux « complémentaires » sont envisagés.
Tous ces stades bénéficieront d’une nouvelle loi reconnaissant comme « d’intérêt général » les grandes installations sportives, sans distinction de propriété (privée ou publique). Cela permettra notamment d’imposer certaines constructions ou rénovations de stades par le biais d’expropriations.

Concernant le Stade de la Route de Lorient, on sait qu’un agrandissement a été envisagé pour porter la capacité du stade à 35.000 places (voir précédemment). Quoiqu’il en soit, même avec cet agrandissement, Rennes ne serait pas assuré de recevoir des rencontres de la compétition. Seul neuf stades devraient être retenus au final, trois autres étant placés en réserve.